Nuova BMW R 1250 R Triple Black: L’eleganza del Cafè Racer con prestazioni straordinarie
Guida ancora più piacevole anche sulle tortuose strade di campagna, sia che si viaggi da soli che con un passeggero
Rider: Stefano Mancini
di Enea Casadei
La BMW R 1250 R Triple Black rappresenta un connubio perfetto tra eleganza Cafè Racer e prestazioni dinamiche. Con una combinazione di dettagli di design e caratteristiche di ingegneria avanzate, questa moto è un vero capolavoro su due ruote.
La versione Triple Black è caratterizzata da sovrastrutture e telaio neri, conferendo un’immagine audace e affascinante. La sella monoposto, in combinazione con il sistema di scarico Akrapovic e gli accessori in alluminio della serie 719, dona a questa moto un tocco da Cafè Racer che non passa inosservato. Un’interessante novità è data dai nuovi cerchi a raggi tubeless, che oltre a migliorare l’aspetto complessivo, contribuiscono all’agilità e alle prestazioni di guida.
La sella del modello di moto testato è quella alta 82 cm, ideale per guidatori di diverse stature. Questa configurazione, pensata anche per chi è alto come chi ha guidato la moto (1,73 metri), offre il massimo comfort anche durante le lunghe percorrenze. Tuttavia, va notato che l’imbottitura della sella può risultare un po’ rigida, un aspetto che può essere soggettivo a seconda delle preferenze personali. La posizione di guida tra manubrio e pedane è ben bilanciata, riducendo l’affaticamento del pilota anche a velocità elevate.
Motore boxer con tecnologia BMW ShiftCam per variare la fasatura e la alzata delle valvole sul lato di aspirazione
La moto, con un peso di 239 kg in ordine di marcia, è sorprendentemente maneggevole. Una volta messa in movimento, rivela tutta la sua agilità, in parte grazie alla straordinaria aderenza offerta dai pneumatici di primo equipaggiamento Metzeler Roadtech 01.
Il quadro strumenti è un vero spettacolo grazie al display TFT BMW. La modalità Sport è stata la preferita durante la prova, in quanto offre informazioni dettagliate sull’angolo di piega, il livello d’intervento del controllo di trazione e la potenza frenante applicata alla leva. Questa modalità contribuisce a una guida avanzata e informativa.
In termini di sicurezza, la moto è dotata di un sistema di chiamata automatica d’emergenza, un dettaglio che offre una tranquillità extra durante le avventure su due ruote. La presa USB per la ricarica rapida è un tocco di modernità che non può passare inosservato. Le selle riscaldabili per il pilota e il passeggero sono disponibili come optional, garantendo comfort e piacere di guida anche in condizioni climatiche più avverse.
Generosa produzione di potenza nell’intera gamma di regimi, ottimizzazione dei consumi e delle emissioni, maggiore fluidità e raffinatezza di marcia
Ma veniamo alla vera anima di questa moto: il motore. Con una potenza di 135 CV, il motore si distingue per la sua reattività e la sua spinta costante. La cosa notevole è che questo motore non vibra, offrendo una piacevole esperienza di guida anche a velocità elevate. La risposta ai bassi regimi è notevole e, grazie al suono del sistema di scarico in titanio e carbonio, invita il pilota a spingere sull’acceleratore e ad affrontare curve ardenti con entusiasmo.
Tuttavia, c’è un piccolo inconveniente da menzionare: il tintinnio generato dalla distribuzione a fasatura variabile BMW ShiftCam. Sebbene possa sembrare fastidioso inizialmente, è importante sottolineare che questa tecnologia svolge un ruolo fondamentale nell’ottimizzazione delle prestazioni del motore e ci si abitua con il tempo.
Il cambio elettroassistito Pro risponde rapidamente e offre innesti precisi, contribuendo a una guida fluida. Gli innesti sono particolarmente veloci e precisi quando il motore è nelle marce superiori e in regime di alti giri. La forcella a steli rovesciati svolge un lavoro eccellente, offrendo una sospensione agile e reattiva.
Potenza e coppia: 100 kW (136 CV) a 7.250 giri/min e 143 Nm a 6.250 giri/min
La sospensione posteriore, d’altro canto, può risentire delle irregolarità della strada, ma ciò è stato risolto con successo seguendo il consiglio di esperti e impostando la mappatura del motore/sospensioni in modalità Dynamic. La soluzione è stata particolarmente apprezzata durante la prova su strada.
Il sistema frenante è di prim’ordine, grazie alle pinze Brembo a 4 pistoncini. La frenata è potente e modulabile, e la forcella contribuisce a evitare trasferimenti di carico indesiderati. Il freno posteriore è altrettanto potente, con l’ABS che interviene in modo deciso, garantendo una frenata efficace e sicura su ogni tipo di terreno.
In sintesi, la BMW R 1250 R Triple Black è un’esperienza di guida completa. Unisce con successo stile, eleganza e prestazioni dinamiche. Ogni “staccata” diventa un’opportunità per esplorare limiti e potenziale, mentre la moto offre il massimo controllo e sicurezza su strada.
